中国网汽车5月9日讯(记者王芳 实习记者张晶晶)5月6日晚间,广汽集团发布2022年4月份产销快报。数据显示,今年1-4月汽车总产量为726737辆,同比增长8.12%;累计销量为732471,同比增长7.14%。其中,4月份汽车总产量为128631辆,同比减少33.52%;累积销量为124304辆,同比减少33.56%。
具体数据显示,4月份广汽埃安品牌总产量为9867辆,月同比增长8.46%;累积销量为10212辆,月同比增长22.96%。广汽埃安实现销量高速增长态势,成为4月份新势力智能纯电阵营中唯一销量过万的品牌,领跑新势力。
除广汽埃安以外,其他品牌均有不同程度的下滑。其中,广汽本田产量为30921辆,月同比下降61.21%,累积销量为23879辆,月同比下降66.35%;广汽丰田产量为68205辆,月同比下降7.2%,累积销量为68528辆,月同比下降7.27%;广汽乘用车产量为17114辆,月同比下降30.46%,累积销量为20118辆,月同比下降21.84%;广汽三菱产量为1993辆,月同比下降67.92%,累积销量为1002辆,月同比下降82.11%。
在一众下滑的品牌中,下降最为明显的是广汽菲克品牌。数据显示,广汽菲克4月份产销数据均为“0”,月同比下降100%,产销出现“停摆”状态。今年年初,广汽菲克母公司之一的Stellantis集团曾单方面宣布,将上调其在广汽菲克公司中的股权比例。随后,广汽集团立刻发出声明,“否认”这一消息,称将严格按照国家法律法规和政策规定,秉承互信共赢的原则继续商讨合作事宜,但并未达成最终的协议。由此可见,广汽菲克还处于股权商讨之中,下一步产销市场将何去何从?我们拭目以待。
针对以上不同品牌产销下滑情况,广汽集团表示,3月份以来,受多地疫情影响,工厂停产,供应链严重受阻,“缺芯”风险不断升级。面对这一困难,广汽集团将始终迎难而上,成立保供稳供小组,及时协调零部件企业物流通行及复工复产等工作。同时,广汽集团也将持续推进零部件代替方案,并与粤芯半导体等国内芯片公司签署战略合作协议,加强芯片产业合作,全面应对各项难题。
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