- 加速转型 车企今年改拼绿色技术
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产品放在草甸上，LED屏投射的是天空、森林、海洋……今年进博会汽车展区一改往年酷炫高端的风格，越来越多企业展台开始流行“自然风”。 这种展台的变化暗示着行业风向的转变。今年10月1日，欧盟碳边境调节机制
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2023-11-21
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- 车贷营销“套路”要不得
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“金九银十”是汽车市场传统消费旺季。近段时间以来，不少消费者乐于逛店、看车，在这个过程中，不少销售人员称用汽车消费贷购车可以享受超低优惠价，而且利息并不高。但也有消费者反映，销售人员所说的低息存在误导。
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2023-11-21
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- 多家车企官宣降价 车市打响年终“价格战”
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10月份国内汽车销量再创新高，其中新能源汽车成绩尤为亮眼。数据显示，10月份新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比增长16.1%和27.7%。然而10月份之后，传统淡季叠加年底促销压力，使得车市“价格战”重燃。
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2023-11-21
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- 软件成重要驱动力 跨界协同提速汽车产业发展
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李晶认为，中国在汽车软件领域的崛起，是中国乃至全球数字经济的引擎，不仅促进了数字化技术在汽车领域的广泛应用，也推动了汽车产业的绿色发展。冯冠霖提出，中国汽车软件底层核心技术仍有不足之处，需凝聚政、产、学、
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2023-11-21
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- 以“抱团取暖”方式参与竞争 加快建设汽车软件生态
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付炳锋表示，“智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的重要趋势，是实现汽车产业转型升级的关键路径。加快汽车软件生态建设，尤其是加强汽车基础软件、操作系统的研发应用上车，已成为我国汽车行业的重要任务。”
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2023-11-21
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- 奇瑞捷豹路虎被曝裁员 销量无法达到规模经济效益
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【宅男财经｜专家面对面】近日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)被曝已于10月开启新一轮裁员，比例在15%至20%之间。而在今年年初，公司已经裁过一次外包员工。 公开信息显示，奇瑞捷豹路虎是201
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2023-11-21
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- 中国新能源车企“反向合资”潮起
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本报记者 巩持平 近日，全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯宣布入股新能源造车新势力零跑汽车。前者投资约15亿欧元(约合116亿元人民币)，以获取后者约20%的股权，并在其董事会拥有2个席位，双方还将以51:49的比例共同组
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2023-11-21
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- 全球车企扎堆进博会为什么
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- 龚梦泽 11月5日，第六届中国国际进口博览会在上海开幕。在备受关注的汽车展区，特斯拉、大众、宝马、奔驰、通用、现代等15家跨国车企和博世、摩比斯等汽车零部件巨头带来了汽车产业面向未来的产品、技术及解
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2023-11-21
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- 聚焦双11购物更有谱|汽车触“电”热 市场凉意浓
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本报记者 吴博峰 文/摄 近年来，随着互联网的迅速发展，人们的购物习惯悄然改变，网购逐渐成为人们的重要购物方式：从家居用品到一日三餐，从机票酒店到服装鞋帽，网购几乎覆盖全品类商品。 不过，在电商平台销售的产
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2023-11-21
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- 一改降价促销策略 特斯拉官方首次“预告”涨价
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本报记者 龚梦泽 进入11月份，就在国内多家车企纷纷宣布下调官方售价以应对年底竞争压力时，有传闻称特斯拉将于近期再次上调旗下产品售价，随后，特斯拉一反常态地确认了涨价消息。 11月8日，特斯拉方面有关负
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2023-11-21
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