“内卷”“淘汰”“洗牌”,是业内普遍对今年上半年的印象。
据乘联会近日公布的数据来看,国内乘用车市场上半年的累计零售952.4万辆,同比增长2.7%,整体态势依然向上。
那么在激烈的“价格战”竞争中,在一轮又一轮“内卷”中,大浪淘沙,谁能在市场中屹立不倒,被消费者用真金白银“票选”出来,站在销量排行榜的TOP10。又有哪些车型在潮水退去时,被拍打在沙滩上?
Model Y夺冠,6款新能源车型入围
从数据来看,特斯拉Model Y以超203932万台的销量稳居全国上半年车型销量排行榜的榜首,去年上半年它还是榜单上的第6名,可见开年的官降,有效刺激了购车消费者的欲望。
不仅如此,在TOP10的榜单上,特斯拉Model Y、比亚迪海豚、宋PLUS、秦PLUS、元PLUS、五菱宏光MINIEV等6款车型入围,去年榜单上还仅4款新能源汽车。可见,新能源汽车的销量正在抢占燃油车的份额。
虽然轩逸从去年的冠军宝座上滑落,今年的实力依然老当益壮,由于秦PLUS包括了DM-i、纯电等车型的数据,实际上秦PLUS DM-i的数据为145615,要略低于轩逸的数据,从单车型数据来看,轩逸依然是上半年轿车销量排行榜的冠军。此外,还有朗逸、速腾、长安CS75三款燃油车型。与2022年相比,哈弗H6、凯美瑞、CR-V从前十的榜单中滑出。
借新能源赛道超车,自主品牌加速
在新能源汽车赛道,自主品牌正在加速“上位”,销量大幅增长,市场份额逐步提升,国民度和认可度也稳步上升。
在TOP10的榜单中,有6款车型为自主品牌,占据了一半以上的席位,去年上半年还是5款车型,占据半壁江山。随着自主品牌的品质、科技感、智能感等实力大增,得到了越来越多消费者的认可。根据全国乘联会发布的数据显示,今年1-6月,自主品牌累计份额达到50%,较2022年同期增加4.2个百分点。
在上榜的6款系能源汽车中,有5款车型是自主品牌,其中比亚迪包揽了4款,势头很猛。可见,在新能源汽车赛道,自主品牌抢占先机,卡位快速增长。未来,在新能源汽车赛道,将经历怎样的决战?值得期待。
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