- 顺势而“变” 行业巨变下爱驰的应对与思考
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当前，汽车产业正发生剧变。随着小米、滴滴、华为等科技企业纷纷跨界入场，叠加汽车行业“新四化”变革趋势，使中国新能源汽车开启了产业融合的新生态，让行业发展格局迎来重塑。面对这一全新态势，爱驰汽车创始人兼董
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2021-04-28
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- 比亚迪入选《时代周刊》年度最有影响力的100家企业
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2021年4月27日，美国《时代周刊》(TIME)评选出了“最有影响力的100家企业”(2021 TIME100 Most Influential Companies)，比亚迪成功入选，成为榜单上唯一来自中国的新能源整体解决方案供应商。 比亚迪入选《时代
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2021-04-28
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- 花生好车获评2020年中国独角兽企业 打造低线人群汽车出行第一品牌
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4月26日，天津市政府和长城战略咨询联合主办2021年中国高成长企业发布会，并发布《中国独角兽企业研究报告2021》。花生好车成功入选 “2020年中国独角兽企业”榜单，联合创始人陈鹏云就企业成长经验和行业最新洞察
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2021-04-28
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- 比亚迪秦PLUS DM-i产能告急 刘武洋：车缺的特别厉害
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中国网汽车4月28日讯 (记者 戴贤军) 近日，比亚迪于北京展开秦PLUS DM-i超级混动车型的试驾，多家媒体针对该车的综合油耗、性能、驾乘等方面进行了全面测试。尤其是，低至3.8L的超低百公里综合油耗成为了该车最大的
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2021-04-28
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- 特斯拉维权事件再发酵 蔚来已向有关部门报案
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中国网汽车4月28日讯 (记者 王芳)特斯拉女车主在上海车展维权事件已过去几日，但目前似乎还在持续发酵中。近日，网络上有消息称，特斯拉车顶维权女车主是通过蔚来汽车天窗供应商伟巴斯特的参展证，进入上海车展展馆维
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2021-04-28
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- 产品线单一、市值最低 理想汽车还能跑多久？
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在2021上海国际车展上，国内的三家“造车新势力”，只有理想(LI.US)保持沉默，没有召开发布会。 单车交付量第一，但总交付量增长速率却开始掉队；最早盈利，但股价累计跌幅最大、市值最低；唯一一家走“增程式”路线，却被
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2021-04-28
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- 事故频发 新能源汽车还能不能安心开？
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从上海的“车顶维权”到广州等地的事故后燃烧，近期频频出现的刹车失灵、自燃等案例，将新能源汽车推向了风口浪尖。一边是各路资本纷纷杀入新能源汽车产业，一边是事故频发引起公众担忧。如何看待高速发展过程中的
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2021-04-28
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- 一季度汽车制造业利润总额同比增8.43倍
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1-3月份，全国规模以上工业企业实现利润总额18253.8亿元，同比增长1.37倍，比2019年1-3月份增长50.2%，两年平均增长22.6%。3月份，规模以上工业企业实现利润总额7111.8亿元，同比增长92.3%。 1-3月份，规模以上工业企业
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2021-04-28
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- 品牌高端化战役打响 传统车企纷纷推出“新势力”
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2021年的上海国际车展现场，一场围绕着品牌高端化展开的“战役”悄然打响。 东风汽车集团新品牌岚图携新车FREE亮相；上汽与阿里巴巴联合打造的新品牌智己也带来了新车L7；北汽蓝谷的极狐品牌因搭载了华为的自动
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2021-04-28
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- “芯”痛不如行动
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全球汽车产业正遭受缺“芯”之痛的困扰，世界经济复苏前景也因此蒙上一层阴影。从目前各国和大型厂商采取的措施来看，半导体工业链正在加紧重构。短期看，主要厂商恢复产能尚需时日，缺“芯”困境难以解决。长远来看，
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2021-04-27
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