- 工信部:到2025年制定30项以上汽车芯片重点标准
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人民网北京1月9日电 (记者申佳平)据工业和信息化部官网消息,为切实发挥标准对推动汽车芯片产业发展的支撑和引领作用,工业和信息化部组织编制了《国家汽车芯片标准体系建设指南》(以下简称《建设指南》),其中提出到20
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2024-01-26
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- 买车容易养车难,途虎推四项“放心消费”举措保驾养车之路
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中国网汽车1月9日(记者 李池) 据公开数据显示,截至2023年9月底,全国汽车保有量达3.3亿辆,汽车驾驶人4.8亿人。与此同时,养车难问题也成为了越来越多有车一族的“幸福烦恼”。 汽车维修行业长期存在的信息不对称
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2024-01-26
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- 构建车网互动标准体系
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国家发展改革委、国家能源局等部门日前发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》提出,到2030年,我国车网互动技术标准体系基本建成,力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。“车网互动”
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2024-01-26
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- 2024年造车新势力销量目标比拼:保守与激进并存 混动与纯电孰能胜出?
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本报记者 刘 钊 前脚刚刚公布完2023年销量情况,近日各大造车新势力又陆续发布了2024年销量目标。从各车企的目标设定来看,保守与激进并存。 “2024年新能源汽车销量预计在1100万辆左右,总体趋势依旧是增长
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2024-01-26
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- 【能源广角】电动汽车解锁卖电新模式
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我国拥有全球最大的电动汽车市场,无序充电将给电网带来较大调峰压力。新能源汽车最实用的功能是车网互动,对于电动汽车车主,车网互动可以降低用车成本,还可赚取收益。对于充电桩运营商,可探索充电站参与电网需
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2024-01-26
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- 20年布局产业链从无到有、从有到优 北京氢能产业的三级跨越
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本报记者 曹政 不同产业都循着相同的发展脉络:先在源头实现“从0到1”的关键技术突破,再进入“从1到10”的商业化探索,最后迈向“从10到100”的规模化发展机遇期。氢能是当今世界能源技术革命和转型发展的重大
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2024-01-26
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- 造车新势力2023年销量情况出炉 车企分化态势明显
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广州市白云区一华为自营店外展示的AITO问界汽车 广州天河区某小鹏汽车体验店内 文/图 羊城晚报记者 潘亮 在刚刚过去的去年12月,新能源汽车市场呈现出强劲的增长态势。多个品牌在去年12月的交付量均突
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2024-01-26
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- 2023年我国汽车产销量首次突破3000万辆
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1月11日,记者从中国汽车工业协会获悉,2023年,我国汽车产销量首次均突破3000万辆,分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,年产销量双双创历史新高,实现两位数较高增长。业内人士表示,2023年汽车行业多
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2024-01-26
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- 理性看待汽车出口全球第一
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根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据,2023年我国汽车出口量达到491万辆。虽然日本汽车工业协会尚未对外发布2023年汽车出口量,但考虑到其前11个月出口量为399万辆,已与中国同期的441.2万辆拉开40多万辆的差距
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- 中国乘用车客户投诉12月份“红黑”榜:车企回复率、结案率环比回落
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2024-01-26
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