中国电动车技术的发展日新月异。法国汽车巨头雷诺正在与中国汽车厂商展开从电池到电动汽车的全面合作，并将中国的造车技术带到全球市场。
据路透社报道，吉利和雷诺拟组建一家专注于混合动力生产的合资公司，可能由吉利控股，并将在未来开发纯电动汽车。新合资企业有望参考吉利2019年与戴姆勒成立的专注于电动汽车的合资企业，也就是利用合作伙伴的全球销售网络在中国制造并销售基于吉利技术的智能品牌电动汽车。
不过有关合资公司的计划，雷诺方面向第一财经记者回应称“消息不准确”，但没有透露进一步细节。
雷诺集团与吉利控股周一宣布，双方将基于吉利控股的平台技术、供应链和制造设施，在中国开发雷诺品牌混合动力车型；同时基于领克的节能平台展开合作，在韩国开发适合韩国市场的车型。但并未提及关于合资公司的细节。
知情人士告诉第一财经记者，最新宣布谅解备忘录，还只是雷诺重新进军中国汽车市场的第一步，未来还有一系列动作。
由于销售不佳，去年雷诺退出与东风在中国的合资公司。此次与吉利的合作，是雷诺重新进军中国市场的最大战略举措，也是前大众高管苏伟铭担任雷诺中国首席执行官以来的首个重大合作项目。
目前市场尚不清楚雷诺和吉利的合作伙伴关系将如何影响雷诺-日产联盟。有分析人士认为，如果日产进入吉利的供应链，它可能会受益，但现在评估影响还为时过早。
从电池到电动汽车，法国汽车制造商正在全面拥抱中国技术。今年6月，远景科技集团旗下动力电池公司远景动力宣布在雷诺位于法国“电力城”的所在地杜埃建立一个年产能为24GWh的超级工厂，计划5年内向雷诺提供40GWh至120GWh的动力电池。
雷诺集团希望能够在2025年完成全新的电动车市场的布局，并进入移动出行领域的高端价值链。
雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥(Lucas de Meo)今年早些时候宣布了全新的新能源转型战略。德·梅奥表示：“我们将从一家科技赋能的汽车公司，转变成一家汽车赋能的科技公司。”
德·梅奥上任以来，开始大刀阔斧的成本削减计划，并计划重新布局和升级中国市场的商用车和新能源领域。雷诺上周公布财报时称，目前已完成18亿欧元成本削减计划，其中包含2021年上半年实现的6亿欧元，有望提前一年完成20亿欧元的固定成本削减目标。
最新的财报显示，雷诺今年上半年实现营收233.57亿欧元，同比上涨26.8%；净利润同比转正至3.68亿欧元，流动资金达到167亿欧元。
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